01
Rim
Za prvi put u Italiji i za antiku: Koloseum, Forum, Panteon i Vatikan su u jednom gradu, i za njih treba tri-četiri dana. Na sredini je brze pruge, pa je najbolja baza kad se putovanje deli na sever i jug.
Destinacija
Italija
Gradovi na brzoj pruzi su sat-dva jedan od drugog; obala, Matera i toskanska brda su van nje
Sačuvano. Pogledaj listu →
- Valuta
- evro (EUR)
- Jezik
- italijanski
- Ulazak
- Šengen, EES aktivan, ETIAS odloženo
Italija se planira po pruzi. Milano, Bolonja, Firenca, Rim i Napulj leže na jednoj brzoj liniji: od Milana do Rima vozi se oko 2 h 55, od Rima do Firence oko 1 h 32, do Napulja 1 h 10, a Venecija je na ogranku, 3 h 45 od Rima. Ono što je van te linije — Pozitano, Matera, Sijena, toskanska brda — traži presedanje na autobus, lokalni voz ili auto.
Za nedelju dana dovoljna su dva grada na pruzi i jedan izlet van nje. Rim i Firenca su klasičan par, a iz Firence se Sijena radi kao dan: autobus 131R vozi za 1 h 15 i staje na ivici starog grada. Sever se spaja drugačije — Milano, Bolonja i Venecija, sa jezerima kao izletom iz Milana.
Gde dalje
Gradovi i mesta u Italiji
Svako mesto ima svoju stranicu — šta ga čini posebnim i koliko ti treba da ga obiđeš.
Ceo spisak
Svih 277 mesta o kojima pišemo stoji na jednoj strani — suzi ih na kontinent, zemlju, cenu ili ono zbog čega putuješ.
Jug traži više vremena nego što karta pokazuje. Do Pozitana nema voza: autobus Curreri do Sorenta, pa SITA autobus do Pozitana, oko 2 h u jednom smeru. Matera je još dalje: iz Barija autobus (SITA Sud/Cotrap), linija 900, oko 1 h 15 u jednom smeru, pa traži bar jedno noćenje.
Italija je u evrozoni: plaća se u evro (EUR), kartice svuda, gotovina na pijacama. Napojnica nije obavezna, zaokruži. Na računu u restoranu često stoji i coperto (stočarina), 1–4€ po osobi, fiksna naknada za escajg, stolnjak i hleb koja mora biti ispisana na jelovniku i posebna je stavka od napojnice. Za ulazak u zemlju važi Šengen, EES aktivan, ETIAS odloženo.
Ko iznajmi auto mora da zna za ZTL zone u centrima, kamere, kazna poštom: istorijski centri Rima, Firence, Milana i drugih gradova su zatvoreni za vozila bez dozvole, kamere čitaju svaku tablicu i kazna stiže poštom nedeljama kasnije. Na autoputu po deonici, bez vinjete. Smeštaj uz cenu noćenja često nosi i boravišna taksa po opštini, 1–10€/noć, koja se plaća pri odjavi.
Blog
Priče iz Italije
Kako je stvarno bilo kad smo bili tamo, i šta se isplatilo.
Toskana koju svi fotografišu nije ni u jednom gradu
→Ta razglednica sa talasastim brdom, redom čempresa i jednom kućom na vrhu nema ime na mapi — samo GPS koordinate i deo puta na kome…
Rim za vikend: šta smo potrošili i šta bismo drugačije
→„Rim za vikend“ je fraza koju svako izgovori lako. Ovo nije vodič nego račun sa jednog stvarnog putovanja u oktobru 2025 — sa svim…
Pompeji i Herkulanum iz Napulja: šta stvarno stane u dan
→Sve tri stvari su na pola sata vozom od Napulja i zato se dan skoro uvek pretrpa. Ovde je koje dve imaju smisla zajedno i šta se plaća…
Karta za Poslednju večeru: kako se stvarno dolazi do nje
→Ulaznica košta 15€, a prodaje se u talasima nekoliko puta godišnje i nestane isti dan. Ovo je raspored puštanja, pravilo o dopuni i…
Bolonja bez mita: zašto špagete bolonjeze ne postoje
→Jelo koje pola sveta zove imenom ovog grada ovde se ne služi ni u jednoj ozbiljnoj kuhinji. Evo šta stoji umesto njega i u kojim…
Palio u Sijeni: 90 sekundi zbog kojih grad stane dvaput
→Trka traje manje od minuta i po, a ceo dan pripada njoj. Ko dođe nespreman, provede ceo dan na nogama zbog devedeset sekundi koje ne…
Sicilija za sedam dana: Palermo, Katanija, Etna, Taormina i Sirakuza
→Od arapsko-normanskih mozaika na severu do grčkog teatra na jugoistoku: ruta u jednom pravcu, bez vraćanja istim putem.
Pulja: Bari kao baza, pa Alberobelo, Matera i Leće
→Bari kao polazište, pa redom ka jugu: obala, kupolasti truli, grad u steni i barokni kamen boje meda.
Toskana kolima: Piza, Firenca, San Điminjano, Sijena i Val d'Orča
→Bela mermerna Piza, crvena kupola Firence, kule San Điminjana, školjka Sijene i brda bez ijednog pravog pravca. Toskana se vozi, i…
Sever Italije vozom: Milano, Komo, Verona, Venecija i Bolonja
→Pet gradova, jedna pruga koja ih veže i stanice koje su ponekad lepše od muzeja. Sever Italije je stvoren za voz, jer se u svaki od…
Rim ili Firenca za prvi put: koji grad prvi i kad oba
→Jedan grad je antika koja se ne završava, drugi je renesansa skupljena u nekoliko trgova i mostova. Između njih je brzi voz, pa izbor…
Amalfitanska obala: autobus ili brod između Pozitana, Amalfija, Ravela i Salerna
→Jedan put uz stenu i jedno more ispod nje: obala se može prevaliti autobusom, brodom ili kombinacijom, a svaki od njih ima delove koje…
Pompeji ili Herkulanum: koji od dva zatrpana grada uzeti kad ima samo jedan dan
→Isti dan iz 79. godine, isti vulkan i ista pruga, a dva potpuno različita grada. Jedan se prelazi satima, drugi se gleda izbliza.
Venecija van gužve: sestijeri, rani sati i kako se ulazi u grad
→Isti kanali, isti mostovi, druga Venecija. Razlika je u satu, u kvartu i u tome gde se spava.
Etna: kako se ide autobusom, žičarom i sa vodičem
→Iz Katanije Etna počinje na kraju Via Etnea, a autobus do njenog podnožja polazi ujutru. Priča o tome dokle se stiže sam, a odakle ide…
Činkve Tere vozom i stazama: kako se ide od sela do sela
→Sela su nanizana duž obale kao stanice jedne linije, a između njih vode staze koje se prelaze za nekoliko sati. Priča o tome kad voz…
Dolomiti leti: Kortina, jezera, prevoji i žičare
→Od bledih tornjeva iznad Kortine do najvećeg visokoplaninskog pašnjaka u Evropi: dva kraka iste planine, u jednom letnjem nizu.
Sicilijanski barok: Katanija, Sirakuza i Noto posle 1693.
→Jedan zemljotres, tri gradska odgovora: crn lavin kamen u Kataniji, barok na grčkim stubovima u Sirakuzi i medeni Noto na novom mestu.
Emilija-Romanja jelom: Modena, Parma i tri sira, šunke i sirćeta koji se čuvaju zakonom
→Tri grada na jednoj pruzi i tri proizvoda sa zaštićenim imenom. Ovo je redosled kojim se ide i ono što se na tanjiru i na kori zaista…
Ravena i mozaici: pet spomenika jednom kartom, i tri koja ostaju napolju
→Jedna karta, pet ulaza i mozaici od zlata i stakla. Redosled kojim se ide i tri UNESCO spomenika koje karta ne pokriva.
Matera: grad u steni, od nacionalne sramote do UNESCO-a
→Grad isklesan u svetlom, poroznom kamenu, iz kog je država 1952. iselila više od petnaest hiljada ljudi, a danas ga svet obilazi.
Kapri za jedan dan: aliskaf, Plava pećina i Anakapri
→Ostrvo sa dva mesta i pećinom u koju se ulazi ležeći, obiđeno redom kojim se sa broda stiže do svega.
Ulična hrana u Napulju: pica u ruci, cuoppo, frittatina i sfoljatela
→Napuljska ulica se jede: pica presavijena u četvoro, kornet vrelog prženog, frittatina zlatne kore i sfoljatela topla iz pekare. Sve…
Italija vozom: Frecciarossa, Italo i regionalni, i kako se overava karta
→Italija ima dva brza voza koja se takmiče na istim šinama i jedan spori koji staje svuda. Kod brzih se mesto rezerviše uz kartu, kod…
Kafa u Italiji: šank, sto, kapućino pre podneva i caffè sospeso
→Italijanski bar je mesto gde se kafa popije za minut, stojeći, uz zveket porcelana i buku aparata. Običaji su malobrojni, i lako se…
Umbrija: Asiz, Perudja i Orvijeto, tri grada na brdima
→Umbrija je jedina regija na poluostrvu bez mora i bez granice, pa sve što ima stoji na brdima. Tri grada od kamena, tufa i fresaka…
Po čemu je poznata
Šest stvari koje Italija znači
62 lokaliteta na UNESCO listi
Najviše na svetu, jedan više od Kine. Na listi nisu samo građevine nego celi istorijski centri — Rima, Firence, Napulja i Sijene — i pećinski kvartovi Matere.
Hrana je regionalna, ne nacionalna
Karbonara je rimska, ragu bolonjski, pesto đenovski, a umetnost napuljskog picajola je od 2017. na UNESCO listi nematerijalne baštine.
Dve kompanije na istoj pruzi
Brzom prugom voze državna Trenitalia (Frecciarossa) i privatni Italo, pa se karta za istu relaciju i isti sat traži na dva mesta.
Dve države unutar Italije
Vatikan u Rimu, najmanja država na svetu, i San Marino na brdu iznad Riminija.
Najveća zidana kupola
Bruneleskijeva kupola firentinske katedrale, zidana od 1420. do 1436, i danas je najveći svod od kamena i opeke na svetu — spoljni prečnik joj je 55 metara.
Vezuv je živ vulkan
Poslednji put je eruptirao 1944. Pompeje, koje je zatrpao 79. godine, obilaze se iz Napulja prigradskom železnicom Circumvesuviana.
Šta obići
Pet mesta za prvi put
Redosled nije rang-lista nego predlog rute — svako od ovih mesta može da nosi ceo put.
02
Firenca i Toskana
Za renesansu i vinograde u istom putovanju. Grad se obiđe za dva dana, sa Sijenom i brdima za četiri. Ko ne vozi, spaja Firencu i Sijenu; za Val d'Orču i sela na brdima treba auto ili organizovana tura.
03
Venecija
Kraj pruge i kraj puta za kola: od stanice Santa Lucija dalje se ide peške ili vaporetom. Dva-tri dana za grad i jedan za ostrva lagune. Kome ne odgovara: ko vuče velike kofere — skoro svaki most ima stepenice.
04
Amalfi obala
Za more i staze iznad obale, u maju–junu ili septembru. Pozitano je baza za zapadni deo obale, Amalfi za Ravelo iznad njega. Ko ne podnosi krivine, u sezoni bira brod umesto autobusa — put je uklesan u liticu i leti je pun.
05
Milano i severna jezera
Najpraktičniji ulaz na sever. Grad traži dan-dva, a jezera su regionalnim vozom: Komo za 37 minuta od Centralne stanice, Varena za nešto više od sata. Ko hoće jezero bez žurbe, spava na obali, a Milano obilazi kao izlet.
Da li si znao
Dve stvari koje verovatno nisi znao
Istorija
Italija kao država mlađa je od Sjedinjenih Država: ujedinjena je 1861, a Rim je pripojen tek 1870. Do tada je poluostrvo bilo tuce kraljevina, vojvodstava i papskih zemalja.
Geografija
Italija ima više spomenika na Uneskovoj listi svetske baštine nego bilo koja druga zemlja. U njoj su i dve strane države, San Marino i Vatikan, a jedna italijanska opština — Kampione — leži unutar Švajcarske.
Često pitano
Pitanja pre puta
Kratki odgovori na ono što se najčešće pita pre polaska.
Da li se karte za voz kupuju unapred?
Za brze vozove da: Frecce imaju promenljive cene, pa karta Rim–Firenca kupljena mesecima ranije košta nekoliko puta manje nego istog jutra. Regionalni vozovi imaju fiksnu cenu; papirna karta se pre ulaska poništava u aparatu na peronu, a ona kupljena onlajn važi za izabrani voz i ne poništava se.
Treba li auto za Toskanu?
Za Firencu i Sijenu ne — između njih vozi autobus. Za Val d'Orču i sela na brdima da, jer javni prevoz tamo ne služi obilasku. Auto se uzima pri izlasku iz Firence, a ne pri dolasku, jer se u centar kolima ne ulazi.
Na koji aerodrom sleteti?
Prema delu zemlje, ne prema ceni karte: za Rim i Firencu — Rim; za sever — Milano, Bolonju ili Veneciju; za Amalfi — Napulj; za Materu — Bari.
Treba li gotovina u Italiji, i šta je coperto?
Skoro svuda se plaća karticom: kartice svuda, gotovina na pijacama. Napojnica nije obavezna, zaokruži, a coperto (stočarina), 1–4€ po osobi je posebna stavka za sto i hleb koja mora stajati na jelovniku. Za vozila važi ZTL zone u centrima, kamere, kazna poštom u istorijskim centrima i po deonici, bez vinjete na autoputu.
Planiraj putovanje
Kreni u Italiju
Provereno na izvoru20 podataka sa ove strane ima izvor i datum provere.Svi izvori →
Gde dalje
Ako ti se ovo dopalo
Nastavi dalje — ove destinacije i priče idu uz ovu.
Ne znaš gde sledeće?
Šest pitanja i dobiješ mesta koja ti stvarno odgovaraju.
Pronađi mi destinaciju
Prvi red za sledeće putovanje
Ostavi mejl i javimo ti se kad izađe nova destinacija ili priča.