Sa aerodroma u Pariz

Pariz ima tri aerodroma i izbor među njima je račun u vremenu i novcu, a ne samo u ceni leta. Šarl de Gol i Orli imaju voz i metro do grada, dok je Bove autobus koji sa aerodroma kreće daleko od centra.

Koji aerodrom, i šta to znači za prvi dan

Dva veća aerodroma imaju šine i dele istu aerodromsku kartu, 14€ u jednom smeru. To znači da prvi dan u gradu počinje u vozu ili u metrou, bez autobusa i bez zavisnosti od saobraćaja na putu, što se na dugačkom letu računa kao dobit. Linije po terminalima i svi ostali detalji opisani su na strani o kretanju po gradu.

Bove je druga priča. Autobus sa aerodroma ide do Porte Maillot, aerodrom je oko 84 km od centra, a karta je 16,90€ onlajn. Bove ima smisla samo kad je let znatno jeftiniji od onog za druga dva aerodroma, jer se ušteda na letu pretvara u sate provedene na putu do grada. Iz Beograda na Bove leti Wizz Air.

Taksi sa Šarl de Gola i Orlija ima fiksnu tarifu po vozilu, zavisno od obale; sa Bovea fiksne tarife nema.

Sa Šarl de Gola ide RER B, oko 35 minuta do Gare du Nord, i to je pouzdan put u grad kad vas ne goni nijedan drugi termin. Taksi ima fiksnu cenu po vozilu, 56–65€, zavisno od obale na koju idete, pa se račun zna pre nego što sednete u kola. Za dvoje ili troje putnika sa koferima taksi zato vredi razmotriti.

Noću, kad voz ne vozi, preostaju noćni autobusi N140 i N143 do Gare de l'Est. Roissybusa više nema, pa nema ni te prečice, a ostalo o linijama stoji na strani o kretanju po gradu.

Sa Orlija vodi linija 14 do Gare de Lyon za 23 minuta, i to je kraće od puta sa Šarl de Gola. Taksi je fiksan, 36–45€, zavisno od obale, pa se isplati samo kad je kasno ili kad se putuje u grupi sa koferima.

Autobus sa Bovea vozi do Porte Maillot oko sat i petnaest minuta, a u saobraćaju do sat i po. Karta se kupuje onlajn za 16,90€, a polasci su vezani za letove. Taksi sa Bovea nema fiksnu tarifu, pa se na njega ne računa unapred.

Operator savetuje da se iz grada krene tri i po sata pre leta, što je jedino pravilo koje se na Boveu isplati poštovati. Sa Porte Maillot do centra vodi metro 1, i tek tu prvi put stižete u grad, pošto je sve pre toga bio put po periferiji.

Kad slećeš kasno

Kad sletite kasno, sat poslednjeg voza nije podatak koji se pogađa. Zato pogledajte raspored na dan putovanja. Sa Šarl de Gola noću ostaju autobusi N140 i N143, sa Orlija taksi, 36–45€, a sa Bovea autobusi prema letovima. Najbolje je smeštaj birati blizu stanice kojom stižete, jer se tada kasni dolazak završava peške, umesto novom vožnjom koja traži još jedan raspored, još jedna karta i još jedno čekanje na peronu. Ko sleće posle ponoći, računa na raspored koji je pogledao pre polaska.

Pre polaska nazad

Na povratku važi isti račun, samo bez rezerve za greške. Voz i metro rade i u smeru ka aerodromu a karta se kupuje ista, dok Bove traži najviše vremena, pa tamo treba krenuti prvi.

• Sa Bovea izađite iz grada tri i po sata pre leta.
• Za Šarl de Gol i Orli kupite aerodromsku kartu i u povratku.
• Pogledajte terminal pre nego što uđete u RER B.
• Roissybus ne čekajte, ukinut je.

Kako se kretatiLinije po terminalima, Navigo Easy i autobus 9517 opisani su na strani o kretanju po gradu.Kako se kretati po Parizu →

BudžetKoliko taksi ulazi u dnevni račun stoji na strani o budžetu.Koliko košta Pariz →

Gde odsestiSmeštaj blizu aerodromske linije skraćuje prvu i poslednju noć.Gde odsesti u Parizu →

Za 3 danaRaspored od tri dana počinje onog trenutka kad se spusti prtljag.Pariz za 3 dana →

IzletiZa dan van grada postoji posebna strana sa izletima.Izleti iz Pariza →

Kada ićiMesec dolaska odlučuje i koliko je aerodrom pun.Kada ići u Pariz →

GreškeObična karta do aerodroma je samo jedna od grešaka sa cenom.Greške koje u Parizu prave svi →

MuzejiDan pre odlaska stane jedan muzej, a koji, vidi se na strani o muzejima.Muzeji Pariza →

HranaPoslednji obrok pred let je tema strane o hrani.Gde i šta se jede u Parizu →

Skriveni draguljiPoslednje sate u gradu vredi provesti na mestima sa strane o draguljima.Pariz mimo razglednica: kapija sredom i tri besplatna vidikovca →