Kako se kretati po Sarajevu

Sarajevo je grad u kome se prvo hoda, a tek onda bira prevoz. Stari centar je mali i sav na nogama, dok se van njega bira između tramvaja, taksija i žičare, a svaki od njih traži svoj način plaćanja. Zato je dobro znati unapred šta primaju kase, jer se kartice i evri u prevozu ne podrazumevaju.

Sa aerodroma do čaršije

Aerodrom je u Butmiru, jugozapadno od centra, i do Baščaršije ga vezuje autobus koji staje 2,56€ (5 KM) i vozi oko 30 min. Red vožnje stoji kao slika, pa se polasci gledaju na samoj stanici. Iz Beograda se do Sarajeva leti direktno sa Air Serbia.

Taksi do centra košta 10–15€ (20–30 KM), a plaća se samo gotovinom. Zato je razlika između taksija i autobusa lako izračunljiva, ali samo ako imate marke. Ko sleti sa evrima u džepu treba da zna da se evro u prevozu ne podrazumeva, pa je bolje imati marke pre nego što izađete iz zgrade aerodroma.

Autobusom i vozom do grada

Autobus iz Beograda ne ide do centra Sarajeva nego do Istočnog Sarajeva, koje je u Republici Srpskoj i ima svoju stanicu. Vožnja traje oko šest i po do devet sati, zavisno od linije. Na sajtovima za prodaju karata "Sarajevo" i "Istočno Sarajevo" su dve različite relacije, pa pre plaćanja pogledajte kuda stvarno ide autobus koji ste izabrali.

Voz je zanimljiviji za ono što je iza grada. Železnice Federacije BiH voze liniju Sarajevo do Čapljine u 07.15 i 16.46, voz staje u Mostaru i putuje oko dva sata. Tako se Mostar uklapa u izlet bez kola.

Tramvaj, trolejbus i karte

Tramvaj broj 3 vozi od Baščaršije do Ilidže oko pola sata, a trolejbus 103 od Trga Austrije do Dobrinje takođe oko pola sata. Karta se označava pri ulasku, bez izuzetka, i važi za tramvaj, trolejbus i autobus gradskog prevoznika GRAS. Dnevna se kupuje na kioscima u Baščaršiji, Ilidži, Otoci i Dobrinji, a presuda je jednostavna: ako ste u gradu duže od tri vožnje, uzmite nju.

Dnevna karta se isplati od četvrte vožnje: tri pojedinačne vožnje staju manje od nje, a četiri više.

Peške, žičara i taksi

Ferhadija i Sarači su pešačke ulice i čine okosnicu šetnje kroz čaršiju, pa se ovde prevoz uglavnom ne koristi. Žičara je druga priča: vozi od Bistrika do Trebevića, ima 33 kabine, a vožnja traje sedam do devet minuta. Povratna karta košta 15,34€ (30 KM), jednosmerna 10,23€ (20 KM), i obe važe samo na dan kupovine.

Do Tunela spasa u Butmiru nema javnog prevoza koji bi se mogao preporučiti, pa ostaju taksi ili organizovana tura. Taksi i ovde prima samo gotovinu, a Tunel takođe, pa novac treba podići pre polaska. Ko planira i žičaru i Tunel, neka ih ne gura u isto popodne, jer su to dva različita kraja grada.

Autom i autoputem

Kolima se u Sarajevo dolazi putevima sa putarinom po deonicama, čiji se cenovnik vodi na sajtu javnog preduzeća za autoputeve, jpautoceste.ba. U gradu se parkiranje plaća po zonama, a u zoni 0 se ne parkira duže od dva sata. Auto u čaršiji nema šta da traži, pa ga ostavite van pešačke zone i dalje idite tramvajem.

IzletiVrelo Bosne tramvajem, Mostar vozom i planine za zimu, sa onim što svaki izlet traži od prevoza.Izleti iz Sarajeva →

Za 3 danaTri dana po satima, da se vidi kada koji prevoz stvarno treba.Sarajevo za 3 dana →

Gde odsestiKvartovi po tome koliko su blizu tramvaja i čaršije.Gde odsesti u Sarajevu →

BudžetŠta sve košta u Sarajevu i gde se prevoz isplati više od pešačenja.Koliko košta Sarajevo →

Kada ićiKoji mesec je najbolji za hodanje, a koji za žičaru.Kada ići u Sarajevo →

HranaŠta se jede između dve vožnje.Gde i šta se jede u Sarajevu →

GreškeSedam grešaka koje se plaćaju, od kase bez kartica do karte koja važi jedan dan.Greške koje u Sarajevu prave svi →

Skriveni draguljiDo staze za bob se stiže žičarom, a ostala tri mesta sa liste manje poznatih opisana su na posebnoj strani.Sarajevo bez gužve: kuće, bezistan i staza za bob →

MuzejiKoji muzej radi kog dana i koliko staje karta, piše na strani o muzejima.Muzeji Sarajeva →