- Objavljeno
- 6. maj 2020.
- Čitanje
- 6 min čitanja
- Gde
- Durmitor, Crna Gora

Tri i po sata od te kolone na obali počinje grad na 1450 metara, sa osamnaest ledničkih jezera koja lokalci zovu 'gorske oči' i kanjonom dubljim od bilo kog drugog u Evropi.
Ko je u julu ili avgustu vozio od Herceg Novog do Budve, zna kako to izgleda: jedna traka u svakom smeru, kolona koja se kreće brzinom pešaka. Cela crnogorska obala, od Herceg Novog do Ulcinja, duga je stotinak kilometara — a te nedelje se na nju sliva cela zemlja plus pola regiona. Deluje kao da Crna Gora nema više prostora.
A Crna Gora je zapravo planinska zemlja koja se leti ponaša kao primorska. Tri i po sata vožnje od Kotora, u unutrašnjosti, počinje potpuno druga država — sa drugom temperaturom, drugom cenom i, uglavnom, bez ikoga.
Žabljak, mesto na ulazu u Durmitor, leži na oko 1450 metara i najviši je gradić na Balkanu. To je ono što se odmah oseti: dok je na obali trideset i tri stepena i ne pomera se vazduh, ovde je dvadeset i uveče treba jakna. U avgustu je to razlika koja se ne meri u stepenima nego u tome koliko sati dnevno možeš da budeš napolju.


Durmitor ima osamnaest ledničkih jezera koja se ovde zovu gorske oči. Najpoznatije je Crno jezero, dvadesetak minuta pešice od centra Žabljaka; obilazi se stazom oko obale za sat i po, po ravnom, bez ikakve opreme. To je ono što ovaj kraj čini upotrebljivim i za ljude koji nisu planinari — ne mora se ništa osvajati da bi se videlo zašto se došlo.
Drugi razlog je kanjon Tare. Dubok je oko 1300 metara i najdublji je rečni kanjon u Evropi. Najlakše se vidi sa mosta Đurđevića Tara, koji je sagrađen pred Drugi svetski rat i stoji skoro sto sedamdeset metara iznad reke. Nema ulaznice, nema reda, staneš sa strane puta i pređeš ga pešice.
„Na obali se traži mesto za peškir. Tri sata dalje se traži razlog da se vratiš.“
— beleška s puta
Mane su realne i bolje ih je znati unapred. Nije problem razdaljina nego put — do Žabljaka se ide serpentinama na kojima se prosečna brzina meri u četrdesetak na sat, pa tri i po sata na mapi ume da postane četiri i po sa jednim zaustavljanjem. Vreme je planinsko i nepredvidivo: sunčano jutro i kiša u pet po podne su normalna pojava i u avgustu.

Izbor restorana je skroman i uglavnom svodi se na istu domaću kuhinju, što je nekome plus a nekome posle trećeg dana nije. Rafting se prodaje kao celodnevni izlet, ali dobar deo tog dana zapravo ode na prevoz kombijem do mesta ulaska i nazad — vredi pitati koliko traje sam spust pre nego što se plati. I najvažnije: ovde nema plaže ni izlazaka. Ko putuje zbog toga, biće razočaran, i to opravdano.
Ali zato ne mora da se bira. Ako se ionako ide na crnogorsku obalu, tri i po sata vožnje pretvara isti odmor u dva različita putovanja — i ono drugo je ono koje se posle prepričava, jer ga malo ko od ljudi koji su „bili u Crnoj Gori“ stigne da vidi.
Crna Gora, ukratko
Šta sad
Ako ti ovo zvuči kao tvoj put, odavde nastavi.
- Kad se obala zaglavi, vozi tri i po sata u unutrašnjost — Žabljak je na oko 1450 metara.
- Ponesi jaknu: dok je na obali trideset i tri, ovde je dvadeset, a uveče manje.
- Počni od Crnog jezera — krug oko obale je sat i po po ravnom, bez ikakve opreme.

Crna Gora
→Boka, rivijera ili Ulcinj za more, Durmitor za jul — obala se bira po vrsti plaže, a sever po mesecu

Boka van sezone, Perast i Kotor pre nego što stignu kruzeri
→Razlika između avgusta i oktobra u Boki nije samo u ceni sobe. Menja se i to koliko ljudi stoji na istom…

Beg od 1000 stepeni: dve mame, dve ćerke i jedna planina
→Iz istog auta su izašle dve mame koje se odavno znaju i dve ćerke koje su se te nedelje srele prvi put — dan…

Karta za dva kontinenta: Istanbul sa gradskog broda
→Za cenu jedne gradske vožnje brodom vidiš spolja sve za šta se u starom gradu plaća ulaz. Treba samo znati s…
Prvi red za sledeće putovanje
Ostavi mejl i javimo ti se kad izađe nova destinacija ili priča.